壓花輥是怎么做出來的？

下料，輥身無縫鋼管，軸頭和兩端法蘭為45＃圓鋼。車削：車削加工輥體協(xié)作部分，端板和軸號的接合面。焊接過程：根據(jù)圖紙，如果在輥子主體內(nèi)部有油或水流，則必須在對輥子進(jìn)行內(nèi)胎焊接之前執(zhí)行內(nèi)胎焊接工藝。

檢查兩端軸和內(nèi)套筒的同軸度，僅將內(nèi)端板焊接在軸頭上。將內(nèi)套筒放入輥體中，并焊接內(nèi)端板和輥體之間的接頭。將外端板安裝在兩端軸上，并焊接外端板與軸和輥子主體的接合面之間的連接處。

輥坯被退火以消除內(nèi)部應(yīng)力。鋼輥軸的一端是平的，并且在中心孔上鉆孔。車削加工：將用于粗車和精車的鋼卷體的零件分成圖紙上所需的尺寸，然后將中心框架，汽車的端面設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。根據(jù)客戶標(biāo)記的要求，在滾筒表面進(jìn)行標(biāo)記處理。這是壓花輥制造過程中至關(guān)重要的部分，并且需要壓花輥制造商豐富的經(jīng)驗。

壓花輥-壓花輥生產(chǎn)的注意事項

1.切割：輥身為無縫鋼管，軸為45圓鋼，端板為Q235鋼板，根據(jù)圖紙尺寸留有8mm的加工余量

2.車削加工：根據(jù)H9 / f9精度對輥子本體，端板和軸等配合部分的接合面進(jìn)行車削加工。

3.焊接組合滾子主體兩端的肋和軸，注意校正兩端的軸和內(nèi)套筒之間的同軸度，僅焊接軸的內(nèi)端板。

4.將完整的焊接內(nèi)套筒放入輥體中，并結(jié)合內(nèi)端板和輥體之間的接頭。

5.將外端板安裝在軸的兩端，并焊接外端板與軸和輥子主體的接合面之間的連接處。

6.退火輥毛坯用于消除內(nèi)部應(yīng)力。

7.鋼輥軸一端的端面平整，鉆出標(biāo)準(zhǔn)中心孔。

8.車削加工：將粗，細(xì)車削鋼輥子主體劃分為圖紙要求的尺寸。輥體工作面的粗糙度應(yīng)不大于1.6μm。滾子的工作面在軸支承面（滾動軸承安裝部）的兩端的徑向跳動的容許偏差為0.025mm。輥體工作面的圓度為0.036mm。圓加工到k6精度。然后將中心框架，汽車端面框起來，然后鉆至所需尺寸。

9.根據(jù)花紋鋼輥的花紋要求加工花紋。然后進(jìn)行硬鉻電鍍，厚度為0. 03~0. 05mm。

10校正鋼輥的靜平衡。